新车定位为GT超跑，伪装车在意大利被多次发现已经上路进行测试，并且车身造型已经接近量产状态，引擎盖明显加长，强烈暗示了新车型将采用非常巨大尺寸的发动机。
前脸部分或采用最新的家族式设计语言，头灯组的造型与FUV Purosangue类似，下方前包围采用夸张的三段式布局，没有高压警告贴纸或可见的充电端口也表明它将没有电气化系统的辅助。
法拉利长期以来一直希望将其12缸自然吸气发动机保留在旗舰车型中，最近将其部署在Daytona SP3超级跑车和Purosangue中，同时法拉利将通过296和SF90混动车以及将于2025年推出的首款纯电动汽车来继续加强其电气化计划。
法拉利设计主管弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）此前在接受采访时表示：“我个人认为我们必须为这款发动机而战，从技术的角度来看，这不是最有效的，V8涡轮增压发动机在性能方面会更好，但从情感的角度来看，V12自然吸气依旧是最棒的选择”。
